B3, der Fußmotor der auf 2 (oder 4) Füßen steht, die Füße sind zum anschrauben
auf einer ebenen Fläche oder Spannschienen, eine Spannwippe geht auch noch.
B5, der Flanschmotor der mit dem großen Flanschring (Durchsteckschrauben) angeflanscht
(befestigt) wird. Zum anschrauben muß der Gegenflansch passen. Außendurchmesser,
Lochkreisdurchmesser und Zentrierranddurchmesser müssen übereinstimmen.
B14 groß, der Flanschmotor der mit dem kleinen Flanschring (Sacklochbohrungen mit Gewinde)
an dem angeflanscht, befestigt wird. Zum anschrauben muß der Gegenflansch passen und
durchsteckbohrungen haben. Außendurchmesser, Lochkreisdurchmesser und
Zentrierranddurchmesser müssen da übereinstimmen.
B14 klein, der Flanschmotor der mit dem kleinen Flansch (ohne Ring) (Durchgangsbohrungen mit
Gewinde) an denen angeflanscht, befestigt wird, gehen in den Motorkörper hinein, zu lange
Schrauben verursachen einen Motortod. Zum anschrauben muß der Gegenflansch
passen und Durchsteckbohrungen haben. Außendurchmesser, der
Lochkreisdurchmesser und Zentrierranddurchmesser müssen
auch da übereinstimmen.
B35, der Fuß-Flanschmotor der auf 2 (oder 4) Füßen steht, die Füße sind zum anschrauben
auf einer ebenen Fläche oder Spannschienen, eine Spannwippe geht auch noch.
Die Kombibauform hat noch den Flansch mit dabei:
B5, der Flanschmotor der mit dem großen Flanschring (Durchsteckschrauben) angeflanscht
(befestigt) wird. Zum anschrauben muß der Gegenflansch passen. Außendurchmesser,
Lochkreisdurchmesser und Zentrierranddurchmesser müssen übereinstimmen.
B34 groß, der Fuß-Flanschmotor der auf 2 (oder 4) Füßen steht, die Füße sind zum anschrauben
auf einer ebenen Fläche oder Spannschienen, eine Spannwippe geht auch noch.
Die Kombibauform hat noch den Flansch mit dabei:
B14 groß, der Flanschmotor der mit dem kleinen Flanschring (Sackloch - Gewinde) angeflanscht
(zusätzlich befestigt) wird. Zum anschrauben muß der Gegenflansch passen. Außendurchmesser,
Lochkreisdurchmesser und Zentrierranddurchmesser müssen übereinstimmen.
B34 klein, der Fuß-Flanschmotor der auf 2 (oder 4) Füßen steht, die Füße sind zum anschrauben
auf einer ebenen Fläche oder Spannschienen, eine Spannwippe geht auch noch.
Die Kombibauform hat hier noch den Flansch mit dabei:
B14 klein, der Flanschmotor eigentlich ohne Flansch, nämlich ohne Flanschring (Gewindebohrungen),
wird aber trotzdem angeflanscht, d.h. (zusätzlich befestigt). Zum anschrauben muß der Gegenflansch
passen. Außendurchmesser, Lochkreisdurchmesser und Zentrierranddurchmesser müssen
übereinstimmen. Bitte unbedingt darauf achten ... die Flanschschrauben dürfen nicht
tief in den E Motor hinein gehen, zu tief - Folge - Wicklung defekt !